11月16日成品油零售價(jià)下調(diào)后，國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差明顯收窄，零售毛利空間減少150-200元/噸。隨后國(guó)際油價(jià)進(jìn)入寬幅震蕩區(qū)間，在86-90美元/桶之間盤(pán)整，故國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望情緒較濃，需求平淡，主營(yíng)價(jià)格穩(wěn)中下滑。
11月16日成品油零售價(jià)下調(diào)后，國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差明顯收窄，零售毛利空間減少150-200元/噸。隨后國(guó)際油價(jià)進(jìn)入寬幅震蕩區(qū)間，在86-90美元/桶之間盤(pán)整，故國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望情緒較濃，需求平淡，主營(yíng)價(jià)格穩(wěn)中下滑。因此，在12月未出現(xiàn)調(diào)價(jià)的情況下，國(guó)內(nèi)汽柴油零售毛利空間呈現(xiàn)穩(wěn)中擴(kuò)大之勢(shì)。
汽油方面：從全年的情況來(lái)看，汽油零售利潤(rùn)相對(duì)穩(wěn)定，截止到12月18日，汽油零售毛利均值為340元/噸。11月16日調(diào)價(jià)前夕，國(guó)內(nèi)看跌情緒高漲，需求低迷，主營(yíng)汽油批發(fā)價(jià)格整體大幅下滑，批零價(jià)差一度擴(kuò)大至637元/噸，故調(diào)價(jià)后，批零價(jià)差縮減至430元/噸左右。
由于國(guó)際方面利好利空因素并存，原油呈現(xiàn)震蕩盤(pán)整態(tài)勢(shì)，缺乏明確性指引，故業(yè)者操作心態(tài)謹(jǐn)慎，需求低迷，進(jìn)入12月主營(yíng)銷售壓力顯現(xiàn)，庫(kù)存處于中等偏高位置，汽油批發(fā)價(jià)格穩(wěn)中走低，所以零售毛利逐步擴(kuò)大至當(dāng)前的512元/噸。
柴油方面：與汽油相比，2012年柴油零售利潤(rùn)較低，但整體平均利潤(rùn)仍在230元/噸左右。由于年初主營(yíng)柴油資源緊張，出現(xiàn)了批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)的局面，第一季度零售方面基本無(wú)利潤(rùn)空間可言。
此外，受7、8月份連續(xù)兩次上調(diào)預(yù)期影響，國(guó)內(nèi)業(yè)者采購(gòu)積極，主營(yíng)出貨較好，將柴油價(jià)格推高至與零售價(jià)持平，批零價(jià)差大幅縮窄。故全年柴油零售利潤(rùn)均值被拉低。
11月16日調(diào)價(jià)后，貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)操作增加，市場(chǎng)需求相對(duì)旺盛，主營(yíng)借機(jī)推高柴價(jià)，批零價(jià)差有所減少，11月底柴油零售毛利逐漸減少至256元/噸。但隨著補(bǔ)庫(kù)高峰結(jié)束，柴油需求出現(xiàn)明顯回落，加上原油走勢(shì)不明，業(yè)者觀望為主，市場(chǎng)需求回歸平淡。因此，主營(yíng)出貨承壓，柴油價(jià)格隨之小幅走低，截止到12月18日，柴油批零價(jià)差逐步擴(kuò)大到288元/噸。