碳纖維材料（Cabon Fiber）近年來(lái)在制表領(lǐng)域越來(lái)越受到廣泛的應(yīng)用。
在制表業(yè)界，碳材料目前主要應(yīng)用在表盤(pán)和表殼的制造上。采用碳材料制作的手表，廠家多選用在運(yùn)動(dòng)款式上，以彰顯時(shí)尚的個(gè)性和稀貴的特征。如恒寶和豪雅等品牌的運(yùn)動(dòng)表都或多或少地使用了碳纖維材料。而要特別指出的是，一些傳統(tǒng)的古典老品牌，在保留傳統(tǒng)工藝和理念的同時(shí)，也在大膽吸收和借鑒現(xiàn)代科技成果，在傳統(tǒng)經(jīng)典的款式上不同程度的使用碳纖維材料。如美度在它的90周年紀(jì)念版款中，就成功地采用碳纖維制成表盤(pán)，刻意將復(fù)古與現(xiàn)代巧妙地融合并限量發(fā)售。BELL&ROSS更是將碳纖維底板與陀飛輪機(jī)芯很好地結(jié)合搭配，加之噴砂打磨鈦金屬表殼，更顯奢華。
碳纖維呈黑色。目前市場(chǎng)上銷售的絕大部分都是用聚丙烯纖維的固相碳化制成。其生產(chǎn)過(guò)程大致可分為預(yù)養(yǎng)化、碳化、石墨化等幾個(gè)步驟，成品的含碳量基本在90%以上。碳纖維研發(fā)生產(chǎn)的門坎很高，從原絲的生產(chǎn)到碳化工藝都有復(fù)雜嚴(yán)格的技術(shù)要求。世界上有包括我國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家可以生產(chǎn)碳纖維，但論規(guī)模與品質(zhì)和產(chǎn)能，日本還是當(dāng)今世界上最大的碳纖維生產(chǎn)國(guó)。三菱、東麗、東邦這三家企業(yè)占據(jù)了全球碳纖維產(chǎn)量80%以上，而且三家公司近年來(lái)都不斷擴(kuò)產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)需求。
至于表盤(pán)制成，就更難操作。其關(guān)鍵在于預(yù)侵料的制作過(guò)程要非常細(xì)密，纖維的展列排布，樹(shù)脂的型號(hào)比例，制作時(shí)的速度與溫度的掌控，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的反復(fù)測(cè)試。在保證纖維的強(qiáng)度和平整度的同時(shí)不能有絲毫的瑕疵，否則將會(huì)影響到機(jī)芯的工作與美觀。
說(shuō)起來(lái)，用碳纖維制造手表部件絕非易事。僅表殼制造而言，在開(kāi)發(fā)模具上就頗費(fèi)功夫，而且選用哪種型號(hào)的碳纖維與哪種樹(shù)脂搭配，都有很高的技術(shù)性。鍛造與高溫固化也非常重要，絕不是簡(jiǎn)單的工藝就能達(dá)成。比如愛(ài)彼的皇家橡樹(shù)碳概念陀飛輪計(jì)時(shí)表，它采用了鍛造碳表殼，這一制造工藝就相當(dāng)復(fù)雜。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，首先要制造出與實(shí)際表殼大小、外形都相同的金屬模具，同時(shí)將脫模劑噴涂在模具之內(nèi)，以便在成品成型之后能夠與模具分離。然后將選好的碳粉與樹(shù)脂一起放入模具之中進(jìn)行高溫固化，在到達(dá)一定溫度之后再進(jìn)行沖壓使其成型。而這一固化與成型的過(guò)程很可能需要進(jìn)行幾次的反復(fù)才能得到最終的成品，這也是所謂的“鍛造過(guò)程”。此外，有些表殼為了追求視覺(jué)上的更加精致，還要在鍛造之后進(jìn)行打磨，以達(dá)到精益求精的效果。