环保?日通报Uͼ《船舶发动机排气污染物排N值和量Ҏ(gu)(中国W一、二阶段)》即日v向全C会W二ơ公开征求意见。若新标准正式颁布实施，是我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准?
据了解，针对船舶排放的水和固废污染控Ӟ我国已经制定了相应标准，但针对船舶的大气污染物排放控制标准，长期以来q是I白。目前，国际上对船舶大气污染物的排放控制Q均是以船用发动ZؓMq行控制Q通过型式核准、生产一致性检查、在用符合性检查等环境理方式Q实现对船舶大气排放污染控制。此ơ制定标准也采用了这一通用理思\Q且采用的测试方法与国际上现有法规标准保持一致?
此外Q环保部正在制订《船舶工业污染物排放标准》，重点控制造船q程中的VOCs{大气污染物排放?
环保部科技标准司司长熊跃辉表示Q我国是一个内沌q资源比较丰富的国家Q截?013q底Q我国拥有水上运输船?7.26万艘Q净载重?.44亿吨。全球十大港口中Q我国占据八席，吞吐量约占全球四分之一。船舶运输所带来的环境污染问题日益突出?
据测，2013q全国船舶二氧化排NU占全国排放总量?.4%Q氧化物排N?1.3%。受船舶污染影响最大的是港口城市，其次是江x岸城市?
鉴于我国港口和船舶大气污染防ȝ紧迫形势Qؓ落实环境保护法、大气污染防L要求Q环保部适时启动了船舶发动机排放标准制订工作。这一标准曾于2014q?月向C会公布了征求意见稿Q收到反馈意?56条，标准~制l据此对标准内容q行了修改完善，形成了二ơ征求意见稿?
与第一ơ征求意见稿相比Q二ơ征求意见稿Ҏ(gu)准中船舶使用燃a的规定进行了调整Q放宽了船舶使用燃a的种cd范围;增加了娱乐用船舶发动机的耐久性要?增加了允许豁免的Ҏ(gu)要求;增加了耐久性年限要求等?
熊跃辉说Q新标准生效实施后，Ҏ(gu)的排气污染物排放水^进一步降低。此外，标准中对于船用燃油用的规定Q将会获得显著的环境效益。经估算Q仅全国q输船舶(不包括渔?Q通过提高燃a品质Q将使二氧化排放每q削减约95万吨Q颗_物排放每年削减U?1万吨?
熊跃辉表C，我国沿v、沿江及港口城市是上述减排效益的主要受益方Q新标准的实施对于改善这些地方和城市的环境空气质量具有重要意义?
