随着时代的发展，U技的不断进步，汽R成了最普通的交通工P而BMC模塑料在汽R塑料领域中占了很重要的位|?
片状模塑?SMC)是利用SMC机组生的上、下面覆盖着塑料薄膜的、树(wi)脂糊(含树(wi)脂、固化剂、增E剂、填料和一些辅助材?渍短切U维(长约25mm)或短切纤l毡的，用于q法模塑工艺的半成品片状模塑?片材)?
团状模塑?BMC)是利用捏合机树(wi)脂糊与短切纤l???2mm)充分搅拌、浸渍，成ؓ用于千法模塑或注模塑工艺的半成品松散模塑料?
与钢制汽车零件相比，模塑料成型SMC汽R零gh许多优点Q如Q?1)生周期短，便于汽R改型Q投资效益较?(2)质量较轻Q节U燃油，排污较少;(3)设计自由;(4)制g的整体性好Q零件的数量?(5)耐用性和隔热性好{。SMC也有~点Q如Q?1)不可回收Q污染环?(2)虽然性能h比较好，但一ơ性投?如SMC机组、压机和模具)往往高于对应的钢制g?
SMC汽R制品分ؓ四类Q?1)功能Ӟh明确的功能，如a盘耐a腐蚀、隔热板耐高?(2)车壳外板Q分为铅垂外?如侧ѝR?和水q_?如R、发动机|?两种Q车R壌求达到AU表面精度，目前全世界车、轻型货车的外板价?00亿美元俾Q而SMC外板所占比率却很小(唯独国例外)Q但轿RSMC车壳(特别是发动机|?发展飞快;(3)l构Ӟ冲击强度和整体结构性都Z佻I设计自由Q确保撞车后司机和乘客安然无恙，如一U方E式(n)赛R、车的I间构架;(4)半结构gQ机械强度、多功能性和完整性都好，如：散热器托架、横梁，h撑A表盘的作?Q又如Taurus和MercurySable轿R的前围里的下散热器SMC托架只有两g(原钢托架却有22个零?Q质量大减，成本降低14%?
许多新的塑料成型工艺都是在汽车工业的推动下开发的Q在竞争Ȁ烈的今天Q只有不断创斎ͼ开发出新的塑料成型加工工艺Q才能满x车轻量化的需求，才能在未来的市场竞争中占有更多的份额。不掌握Ҏ(gu)的新工艺Q企业就没有前途。随着新的工艺开发和应用技术研I的深入Q它们必在汽R用塑料成型加工领域中得到来广泛的应用?
