新型材料白天吸收陽(yáng)光晚上釋放熱量
2016-01-11 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:高分子膜 能量轉(zhuǎn)換
現(xiàn)如今,太陽(yáng)能已經(jīng)成為了人類整體能源結(jié)構(gòu)中的一個(gè)非常重要的組成部分,科學(xué)家們正在研究更有效的方法來(lái)儲(chǔ)存太陽(yáng)能,并在夜間或者特別多云的時(shí)候使用,F(xiàn) 在,一種新的材料就能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的效果。近日,來(lái)自麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)型了一種能夠應(yīng)用在包括玻璃和衣服等多個(gè)表面上的透明的高分子膜,這種高分子 膜能夠存儲(chǔ)太陽(yáng)能,并在有需要的時(shí)候?qū)崃酷尫懦鰜?lái)。
來(lái)自多倫多大學(xué)的 Ted Sargent 并沒(méi)有參與這項(xiàng)研究,不過(guò)他在接受采訪的時(shí)候表示:“這項(xiàng)研究在能量收集和單一材料存儲(chǔ)方面提出了一個(gè)令人興奮的途徑,這個(gè)方法的創(chuàng)新的,而且非常獨(dú)特!
許多太陽(yáng)能儲(chǔ)存計(jì)劃把重點(diǎn)放在了將能量轉(zhuǎn)換為電能上,然后把電力儲(chǔ)存起來(lái),以達(dá)到節(jié)約用電的目的。但是,研究人員開發(fā)的這種方法使用的是化學(xué)反應(yīng),它所產(chǎn)生的是熱量而不是電力。研究人員稱,在這種方式中,能量可以無(wú)限期的被保留在一個(gè)穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)中,直到它準(zhǔn)備好投入使用。
該過(guò)程的關(guān)鍵在于一種能夠在兩種結(jié)構(gòu)中保持穩(wěn)定的分子,太陽(yáng)光會(huì)讓它進(jìn)入一種長(zhǎng)時(shí)間的“充電”模式,然后在進(jìn)行另外一種刺激,比如光、熱和電等等,將它變?yōu)樵瓉?lái)的“未充電”的狀態(tài),釋放熱量就會(huì)在整個(gè)過(guò)程完成之后作為結(jié)果出現(xiàn)。
這種太陽(yáng)能燃料此前已經(jīng)被開發(fā)出來(lái),但是這種新的方法是第一次基于一種固態(tài)高分子聚合物實(shí)現(xiàn)而不是液體,這也導(dǎo)致了其應(yīng)用領(lǐng)域的不同。更重要的一點(diǎn)是,它是以廉價(jià)的材料和廣泛的制造業(yè)為基礎(chǔ)的,換句話說(shuō),這種方法成本非常低,并且大規(guī)模生產(chǎn)并不是問(wèn)題。
據(jù)了解,研究人員將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行進(jìn)一步的完善,他們希望清楚這種高分子聚合物上的輕微黃色,并且將 10 的升溫效果提升到 20 。這項(xiàng)研究的第一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域可能是電動(dòng)汽車,它可能夠大大減少低溫環(huán)境下用于加熱的電力,車子續(xù)航里程也就可以延長(zhǎng)了。
目前,這個(gè)研究成果已經(jīng)發(fā)表在了《先進(jìn)能源材料》專業(yè)期刊上。
來(lái)自多倫多大學(xué)的 Ted Sargent 并沒(méi)有參與這項(xiàng)研究,不過(guò)他在接受采訪的時(shí)候表示:“這項(xiàng)研究在能量收集和單一材料存儲(chǔ)方面提出了一個(gè)令人興奮的途徑,這個(gè)方法的創(chuàng)新的,而且非常獨(dú)特!
許多太陽(yáng)能儲(chǔ)存計(jì)劃把重點(diǎn)放在了將能量轉(zhuǎn)換為電能上,然后把電力儲(chǔ)存起來(lái),以達(dá)到節(jié)約用電的目的。但是,研究人員開發(fā)的這種方法使用的是化學(xué)反應(yīng),它所產(chǎn)生的是熱量而不是電力。研究人員稱,在這種方式中,能量可以無(wú)限期的被保留在一個(gè)穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)中,直到它準(zhǔn)備好投入使用。
該過(guò)程的關(guān)鍵在于一種能夠在兩種結(jié)構(gòu)中保持穩(wěn)定的分子,太陽(yáng)光會(huì)讓它進(jìn)入一種長(zhǎng)時(shí)間的“充電”模式,然后在進(jìn)行另外一種刺激,比如光、熱和電等等,將它變?yōu)樵瓉?lái)的“未充電”的狀態(tài),釋放熱量就會(huì)在整個(gè)過(guò)程完成之后作為結(jié)果出現(xiàn)。
這種太陽(yáng)能燃料此前已經(jīng)被開發(fā)出來(lái),但是這種新的方法是第一次基于一種固態(tài)高分子聚合物實(shí)現(xiàn)而不是液體,這也導(dǎo)致了其應(yīng)用領(lǐng)域的不同。更重要的一點(diǎn)是,它是以廉價(jià)的材料和廣泛的制造業(yè)為基礎(chǔ)的,換句話說(shuō),這種方法成本非常低,并且大規(guī)模生產(chǎn)并不是問(wèn)題。
據(jù)了解,研究人員將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行進(jìn)一步的完善,他們希望清楚這種高分子聚合物上的輕微黃色,并且將 10 的升溫效果提升到 20 。這項(xiàng)研究的第一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域可能是電動(dòng)汽車,它可能夠大大減少低溫環(huán)境下用于加熱的電力,車子續(xù)航里程也就可以延長(zhǎng)了。
目前,這個(gè)研究成果已經(jīng)發(fā)表在了《先進(jìn)能源材料》專業(yè)期刊上。
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