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  傷筋動骨一百天，對于那些剛做了關(guān)節(jié)手術(shù)的患者，醫(yī)生需要對其運(yùn)動范圍等因素進(jìn)行監(jiān)測，但早前的設(shè)備一直難以輕松完成這項(xiàng)任務(wù)。好消息是，來自加拿大滑鐵盧大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)開發(fā)出了一種基于小型柔性圓柱體、利用電磁和摩擦力來驅(qū)動的新型傳感器模型。通過一種特定類型的材料摩擦來產(chǎn)生電流，而傳感器包含了兩種這樣的材料。

該裝置采用了磁鐵+聚合物的摩擦來生電

  無論支架怎樣安裝，只要傳感器被彎曲或扭曲，它都會產(chǎn)生足夠的電力，去支撐無線信號的傳輸。這些信號可以發(fā)送到計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、智能手表等設(shè)備。之后，遠(yuǎn)程醫(yī)生或物理治療師可以通過查詢這些信息，分析確定患者的運(yùn)動范圍和其它改善指標(biāo)，而不用患者頻繁地跑到診所去復(fù)查。

  值得一提的是，這種傳感器還可以安裝在自動駕駛汽車的輪胎內(nèi)側(cè)，使車輛能夠應(yīng)對不斷變化的道路狀況。

  工程博士研究生 Hassan Askari 表示，基于道路、輪胎之間力的相互作用，我們實(shí)際上可以檢測出冰雪下雨等路況。對于自動駕駛來說，這是非常重要的信息。

  目前，該原型傳感器的長寬大約為 6×1 厘米（2.4×0.4 英寸），不過科學(xué)家在努力將它小型化。

  有關(guān)這項(xiàng)研究的詳情，已經(jīng)發(fā)表在近日出版的《傳感器和執(zhí)行器A：物理》（Sensors and Actuators A: Physical）期刊上。原標(biāo)題為：A flexible tube-based triboelectric–electromagnetic sensor for knee rehabilitation assessment。

  論文鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0924424717320861