碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,憑借其質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高耐熱性等卓越特性,在航空航天、風(fēng)力發(fā)電、汽車制造、土木工程及體育用品等多個(gè)領(lǐng)域大放異彩。然而,隨著其廣泛應(yīng)用,大量廢棄物——包括未使用的預(yù)浸料、制造過程中的邊角料及壽命終結(jié)的組件——正引發(fā)日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境挑戰(zhàn)。因此,碳纖維復(fù)合材料的回收再利用顯得尤為迫切。
回收之路:兩大難點(diǎn)待攻克
碳纖維復(fù)合材料的回收面臨兩大核心難題:一是基體熱固性樹脂(如環(huán)氧樹脂)的降解回收難題;二是碳纖維的無損回收挑戰(zhàn)。熱固性樹脂因其永久共價(jià)交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),既無法再加工,也無法溶于有機(jī)溶劑,這無疑增加了回收的難度。傳統(tǒng)回收方法,如機(jī)械回收、熱處理回收(包括熱解、微波輔助熱解及流化熱床降解)以及溶劑解。王玉忠院士團(tuán)隊(duì)在碳纖維增強(qiáng)熱固性樹脂復(fù)合材料的纖維回收和樹脂的溶劑解方面取得了系統(tǒng)的研究成果(Mater. Today 2023, 64. 72-97; Angew. Chem. Int. Ed. 2024, e202405912; Green Chem. 2022, 24, 7082-7091; Green Chem. 2023, 25, 5566-5574; Mater. Horiz. 2022, 9, 2993-3001; ChemSusChem 2022, 15, e202101607.)。然而,如果體系引入阻燃劑,會對環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料的回收產(chǎn)生了復(fù)雜性。阻燃性與可回收性的雙重考驗(yàn)
碳纖維復(fù)合材料的諸多應(yīng)用領(lǐng)域,如汽車、軌道交通、航空航天及風(fēng)力發(fā)電等,均對材料的阻燃性提出了嚴(yán)格要求。然而,無論是通過添加阻燃劑,還是通過環(huán)氧樹脂固化劑或樹脂本身引入本征阻燃結(jié)構(gòu),都會在一定程度上惡化復(fù)合材料的可回收性。具體而言,阻燃處理可能帶來以下負(fù)面影響:
不完全燃燒:降低材料的焚化效率,增加回收過程中的能耗與排放。
樹脂降解歷程改變:對碳纖維造成更大的破壞,進(jìn)一步降低回收碳纖維的質(zhì)量與性能。
額外的環(huán)境問題:含阻燃元素的有機(jī)排放物可能引發(fā)新的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),對生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成潛在威脅。
面對碳纖維復(fù)合材料回收過程中層出不窮的挑戰(zhàn),動態(tài)共價(jià)鍵(Dynamic Covalent Bonds, CBs)的發(fā)展為熱固性聚合物及其復(fù)合材料的可持續(xù)發(fā)展提供了一種可行方案。四川大學(xué)王玉忠院士團(tuán)隊(duì)的陳力教授負(fù)責(zé)的研究組報(bào)道了一系列基于外加催化劑(Chemosphere, 2022, 294, 133778)、無催化(Green Chem., 2022, 24, 6980;J. Polym. Sci. 2024, 62, 3195)和自催化(Polym. Degrad. Stab., 2023, 211, 110315;Polymer, 2023, 281, 126083;Sustainable Mater. Technol. 2024, 40, e00883;Front. Chem. Sci. Eng. 2024, 18, 146)酯交換反應(yīng),膦酸酯交換反應(yīng)(Research 2022, 2022, 9846940)和DA-逆DA反應(yīng)(EcoMat 2023, 5, e12388;Angew. Chem. Int. Ed. 2023, 62, e202312638)的含磷環(huán)氧樹脂及其復(fù)合材料,實(shí)現(xiàn)可重復(fù)加工本征阻燃環(huán)氧樹脂的制備,既解決了環(huán)氧樹脂的易燃性,又實(shí)現(xiàn)了循環(huán)回收。這種設(shè)計(jì)方法打破了“阻燃環(huán)氧樹脂難回收利用”的傳統(tǒng)認(rèn)知,為解決環(huán)氧樹脂阻燃性能與回收處理之間的矛盾提供了新的思路。
圖1 動態(tài)共價(jià)化學(xué)實(shí)現(xiàn)阻燃熱固性材料及其碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的概念說明
阻燃動態(tài)共價(jià)化學(xué)樹脂基復(fù)合材料的研究尚處萌芽階段,但其展現(xiàn)出的潛力預(yù)示著將引領(lǐng)樹脂基復(fù)合材料領(lǐng)域向低成本、高效能制造及綠色可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。然而,這一新興領(lǐng)域也伴隨著一系列亟待解決的問題與挑戰(zhàn):
(1)再加工性與可回收性難題:盡管動態(tài)共價(jià)化學(xué)的最新進(jìn)展在開發(fā)新型阻燃動態(tài)共價(jià)熱固性樹脂方面取得了顯著成果,但再加工后材料的性能往往受限,且樹脂基體降解產(chǎn)物難以實(shí)現(xiàn)單一化合物的提取。閉環(huán)化學(xué)回收熱固性復(fù)合材料以獲取純單體和碳纖維,成為未來發(fā)展的一大挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
(2)高阻燃性需求與可回收性沖突:在材料中引入阻燃官能團(tuán)雖能提升其阻燃性能,但往往犧牲了樹脂和復(fù)合材料的可回收性。此外,阻燃單元的引入可能釋放鹵素、磷等阻燃元素,引發(fā)新的環(huán)境隱患。值得注意的是,多數(shù)報(bào)道指出,許多阻燃熱固性樹脂及其復(fù)合材料在點(diǎn)火、火勢蔓延等方面的阻燃性能并未達(dá)到與傳統(tǒng)阻燃復(fù)合材料相當(dāng)?shù)乃,其阻燃機(jī)制仍需進(jìn)一步闡明。
(3)性能平衡的挑戰(zhàn):動態(tài)共價(jià)鍵的引入雖賦予了材料可逆性,但可能在一定程度上犧牲了材料的固有性能。未來的研究需致力于在確保材料阻燃性和固有性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)可再加工性,以滿足不同應(yīng)用場景的多樣化需求。
(4)工業(yè)化與商業(yè)化壁壘:盡管實(shí)驗(yàn)室級別的合成與應(yīng)用展現(xiàn)了良好的前景,但將阻燃動態(tài)共價(jià)化學(xué)樹脂基復(fù)合材料推向商業(yè)化、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
(5)新型動態(tài)共價(jià)化學(xué)反應(yīng)的探索:除本文提及的已用于開發(fā)阻燃熱固性樹脂的動態(tài)化學(xué)鍵外,探索如硅氧烷等新型動態(tài)共價(jià)鍵,以制備可持續(xù)阻燃的熱固性復(fù)合材料,具有廣闊的研究空間和應(yīng)用潛力。
原文鏈接:https://doi.org/10.1021/acs.macromol.4c00996
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