相比普通輪胎而言，“綠色輪胎”具備彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點。相比傳統(tǒng)輪胎凸現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、新工藝、新材料等多方面的優(yōu)勢。
“綠色輪胎”發(fā)展的政策支持
早在今年四月，國家關(guān)于“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化的工作方案正在制定中的消息便不脛而走。據(jù)悉，該方案參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，結(jié)合國家節(jié)能降耗要求、力求制定出一部與國際接軌、符合國情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的輪胎法案。“綠色輪胎”法案的提出不僅對中國輪胎產(chǎn)業(yè)未來如何發(fā)展提供了新的思路，同時也是中國對企業(yè)發(fā)展“綠色輪胎”的政策支持。
歐盟啟用強制性輪胎標(biāo)簽后，“綠色輪胎”的全球市場份額將增加15%。據(jù)介紹，“綠色輪胎”可減少20%～30%的滾動阻力，從而降低5%～7%的燃油消耗。業(yè)內(nèi)人士表示，不管從企業(yè)未來戰(zhàn)略發(fā)展的角度出發(fā)還是從節(jié)能減排的角度看，如何發(fā)展“綠色輪胎”，怎樣有序地發(fā)展好“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)直接決定企業(yè)未來發(fā)展命脈。
此外，面對國內(nèi)車商對于提高輪胎生產(chǎn)平臺的呼聲，“綠色輪胎”的出現(xiàn)無疑滿足了自主車商這一要求。不僅如此，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，“綠色輪胎”的發(fā)展將會給中國自主汽車企業(yè)占領(lǐng)國內(nèi)外市場添磚加瓦。